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中国物流成本效率与服务还有改善空间
出处:西安防腐木厂   发布日期:2010-3-25 上午 10:15:39   浏览数:1567
    

在积极应对金融危机的冲击中,2009年交通运输行业进行了大手笔的投资,并借此为保增长作出了自己的贡献。今年,经济形势逐步趋好,为交通运输企业摆脱困境创造了较为有利的外部环境。同时,决策层把推进经济结构调整作为发展方式转变的重要抓手,也给物流配送等行业带来新的机遇,“推进综合交通运输体系发展”成为交通部2010年的工作目标。原文出自由: 小编编辑,转载请注明


“全面完成 ‘十一五’目标任务,加快发展现代交通运输业,为经济社会平稳较快发展作出新贡献。”

——1月15日,李盛霖在2010年全国交通运输工作会议上提出,今年交通部门将大力推进综合交通运输体系的发展。

2010年政策扫描:

◆加快建立低碳交通运输体系

◆大力推进综合运输体系发展

◆提高城市公交出行比重

◆积极推进内河航运发展

◆从五方面着手促进现代化物流业发展

◆加快推进省级网络管理与应急处置中心建设

◆重点推进国家高速公路网“断头路”建设

◆编制“十二五”交通运输发展规划

 

政策点评:

2010年,交通运输部还将至少投资1万亿进行相关基础设施建设,投资规模在我国交通运输行业史无前例。这些举措将进一步推动2010年中国经济持续发展,这是落实2010年中央经济工作会议精神的具体措施,十分必要。

交通运输部负责公路、水路、航空、邮政等行业的管理,对国家综合运输体系的建立和完善以及我国现代物流业的发展,起着至关重要的作用。而我国综合运输体系还没有真正建立。纵使我国各种运输基础设施都很先进,但是我国物流成本、效率、服务还有巨大改善空间。

建议交通运输部,把满足现代物流发展需要的综合运输体系的建设、运营与管理体制改革,作为重中之重。

可以分两步,第一步,对其所管辖的公路、水路和航空网络进行整合和整体优化。第二步,进一步与铁路网络接轨,完善公路与铁路运输系统的接口,使各种运输基础设施能够链接为一个共同的、无缝的平台。

为此,需要增强各种运输资源信息的透明度和市场化程度,提高组织化、标准化、法制化水平,交通运输部在这些方面可以大有作为。

 

 
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