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    山西煤炭新政波瀾不驚

    2014-12-05 09:45:00 鈔玉科

    導語:在當前煤炭價格相對在底部運行、煤炭需求略有好轉、冬季儲煤逐漸增長、港口動力煤拉漲等綜合因素作用下,山西省煤炭價格下行的機率不大,反而有小幅走高的機會

       

    12月1日行業矚目的山西省煤炭新政如期出臺。

    “全部取消省內公路煤、焦管理站、稽查站和票據管理,全部拆除各管理站點設施、取消晉能集團、焦炭公司行政收費,查驗票據等行政職能。取消煤炭銷售票?!?2月1日起,煤炭大省山西省《煤炭焦炭公路銷售體制改革方案》正式實施。與此同時,山西省煤炭資源稅執行8%。

    山西煤炭公路銷售主要地區為河北、山東和河南等臨近山西的省份,因為常年受到鐵路運力不足的制約,以及運距的關系,多年來山西省臨近河北省的潞安集團、陽煤集團、長治地方礦、晉煤集團等有近一半的銷量要靠公路運輸到達用戶。取消公路煤檢站,對上述省內靠公路采購的用戶應該是明顯的利好,那么,在煤炭價格、運輸環境方面有哪些明顯的影響?就這個問題我們最近走訪了邯鄲武安地區、河南安陽地區的部分焦化廠。

    從調研的情況看,冶金煤價格并沒有出現明顯的變化,仍然保持了平穩的態勢。11月下旬,武安地區的多數焦化廠已派住人員前往山西煤礦,了解煤炭新政策對市場的影響和采購方式的變化。由于政策剛出臺,山西省煤炭企業對執行政策的具體操作還在落實中,甚至還不知道程序和手續怎么具體操辦,對煤炭價格多數企業暫時沒有出臺新的方案,河北等煤炭調入省,暫時沒有受到影響。但普遍反映,公路汽運煤炭順暢多了。原來辦一個汽運合同要跑省交易中心、煤運公司、煤礦、還要出省票等手續繁瑣,光汽運貨車的煤炭票據,就業有十幾聯,丟失一張都不行,不僅要檢查罰款關鍵還影響結算。為辦一個汽運合同,手續下來至少一個星期,甚至半個多月?,F在這一切都在變得簡單,只要與煤礦簽訂好合同,就可以直接用汽車運煤了。程序簡單、操作方便。原來有的貨車為躲避檢查站,還要繞道運輸,甚至冒著被罰款的風險拉“黑煤”(與正規銷售相比,不帶銷售票的非法煤炭),今后可以正正堂堂的走“正道”了。

    據悉,這次山西省確定資源稅8%,在具體影響上可能有所差別,由于各地區出省費原本就不相同,一般情況下,山西東部地區較高,而西部地區較低,統一稅率后,對價格的影響肯定不一樣。但稅率還未最終批復,所以對當前的煤炭價格,多數山西煤企選擇了暫不調整,靜觀其變。

    山西省執行煤炭新政,預計分不同地區山西煤炭成本下降30元/噸至40/噸,很明顯增加了煤炭企業的競爭優勢,但由于資源稅的上調,部分程度上抵消了成本下降。據了解,下調出省費和上調資源稅,兩者比較接近或基本相當,所以目前對煤炭價格是漲是降,眾說紛紜,尚無企業出臺煤價方案。據筆者通過電話對山西部分大型煤炭企業的溝通,普遍反映,對煤炭企業肯定是利好,但資源稅方案還沒有具體操作,對市場的影響還要在12月中旬以以后或許才有所反映。

    分析認為,由于今年煤炭價格的大幅下降,煤炭企業虧損嚴重、企業經營慘淡,在當前煤炭價格相對在底部運行、煤炭需求略有好轉、冬季儲煤逐漸增長、港口動力煤拉漲等綜合因素作用下,山西省煤炭價格下行的機率不大,反而有小幅走高的機會。近期煤炭類股票大幅上漲,壓制了很久的激情被釋放,但資本不只是熱情,它首先是逐利的,之所以包括煤炭在內的資源類股票上漲,還有它內在的原因,煤炭脫困、政策效應,對未來的預期向好,使先知先覺的資本市場率先啟動。

    責任編輯:管理員

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