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  • 焦煤市場壓力山大

    2014-02-12 01:45:00 - 評論參與人數 0
     
    鈔玉科

    導語:從去年12月開始,在環境治理和需求下降的作用下,粗鋼呈現減產的態勢,引發了新一輪焦炭價格大幅下調,今年1月,這種態勢蔓延到焦煤,只不過唐山、長治及山東等個別地區對部分品種進行了小幅降價,尚未動搖整個市場。但是,煤炭市場的壓力越來越大,這也是產業鏈傳導的必然過程。

       

    農歷初五(2月4日)一大早,河北一家焦煤生產大礦的銷售科科長就乘車南下,拜訪用戶,協調煤炭接卸。因為煤炭集中到達,這個用戶無法正常接煤,甚至有外卸的可能。這讓煤礦的銷售人員如坐針氈。

    筆者了解到,這個春節,多數焦煤生產企業的銷售人員都沒有享受到假期的休閑,為煤炭找去向、找用戶、找市場,收集信息,成為他們春節期間的工作狀態寫照。

    焦煤市場壓力劇增,“真是越來越早了”,一位銷售人員不禁感嘆,“去年是在春節后也就是3月開始降價,今年春節期間,降價就開始了”。

    春節期間,各大煤炭企業不斷接到用戶要求焦煤降價的電函或電話,還有的在拜年短信中夾雜著山西大礦焦煤價格下調的信息。

    從去年12月開始,在環境治理和需求下降的作用下,粗鋼呈現減產的態勢,引發了新一輪焦炭價格大幅下調,今年1月,這種態勢蔓延到焦煤,只不過唐山、長治及山東等個別地區對部分品種進行了小幅降價,尚未動搖整個市場。

    但是,煤炭市場的壓力越來越大,這也是產業鏈傳導的必然過程。

    就在煤炭企業還在堅守的時候,春節前市場傳來了山西大礦焦煤價格每噸下調20元至30元的消息。這次價格下調再次給用戶傳遞了一個信息:節后焦煤市場走低是大勢所趨。

    由于鋼企和煤企對價格的預判基本一致,鋼廠要堵煤,煤礦要發煤,就成為一對矛盾。加上春節期間客流減少,運力寬松,煤礦爭搶發貨造成南方鋼廠的煤炭庫存快速上升,接車困難。據悉,原本在湘潭東卸車的焦煤已經卸到了株洲站甚至岳陽北站。

    一季度通常是鋼鐵生產和需求的淡季,加上今年產業結構調整的力度不斷加大,鋼鐵需求在環保壓力下萎縮,鋼材價格持續低迷,有的已跌破成本價,目前鋼坯的價格(每噸2850元左右)已低于成本線(每噸3000元)。鋼鐵價格拉低了焦炭和煤炭的價格,1月焦煤和焦炭期貨價格大幅下滑,創上市以來新低,節前收盤時,焦炭和焦煤1405合約價格分別下探到每噸1324元和909元。這表明,市場對后期仍然不看好。

    筆者預計,節后焦煤市場將迎來一輪價格下調的過程,降價幅度在每噸20元至30元不等。

    各大煤企近期調價情況

    地區煤種近期調價情況潞安瘦精煤 2月1日起,潞安外運(貧)瘦精煤下調40元/噸冀中1/3焦煤 2月各品種焦精煤鐵路銷售價格下調20元/噸~50元/噸兗礦精煤 2月精煤價格下調30元/噸,此外還有優惠政策,現1號精煤905元/噸,2號精煤850元/噸,3號精煤820元/噸

    棗莊1/3焦煤 2月1/3焦精煤銷售價格下調40元/噸山焦焦煤 2月各品種焦精煤鐵路銷售價格下調30元/噸~50元/噸陽泉塊煤 2月洗中塊、小塊價格下調50元/噸淮北焦煤 2月1/3焦煤價格下調30元/噸~40元/噸,肥煤、瘦煤價格下調40元/噸,主焦煤價格下調50元/噸

    河南煤化無煙塊煤 2月塊煤銷售價格下調40元/噸~50元/噸

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